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碳纤维复合材料拥有高比强度和比模星，碳纤维复合材料的比强度和比模量是杉木的4倍和3倍，梧桐木的3.4倍和4.4倍、钢材的7倍和3倍，参数使其壳制作强而刚的各种制品。碳纤维结构十分稳定，在经过一系列的疲劳试验后，其强度的保留率还能够保持60% ，而钢材为40% ，铝合金为30% ，这样就使得体育器材的使用寿命更长。不仅力学---良，其减重效果也十分明显，密度仅有1.7g/cm3。

碳纤维复合材料的热膨胀系数小，在室温条件下为负值，匹克运动球拍使用说明， 200-400°c为零，低于1000°c时也是微乎其微，能够---尺寸的稳定性。碳纤维复合材料---纺织纤维的柔软性和可加工性，其设计自由度大，碳纤维---的一一个特点就是具有各向---，通过改变纤维的铺叠方向和方式，能够增强在某一方向的受力。

充分利用碳纤维复合材料的---势，可以提升诸多体育项目的成绩。现在许多体育器材都运用到了碳纤维，像撑竿，碳纤维撑竿能够有效减轻重量、柔韧结实。在1972年美国就采用了碳纤维复合材料制作高尔夫球杆，碳纤维复合材料具有高阻尼的特性，可使击球时间延长，球击的更远。还有上的平衡杆、自行车配件都采用到了碳纤维复合材料。

复合材料的主要特点:

比强度和比刚度高，材料性能的各向---和可设计性。---的性能，成型工艺好等性能。复合材料的各个组成材料在性能上起协同作用，具有单一-材料---的---综合性能。因此，在汽车工业中，复合材料被广泛应用于车身、灯壳罩、前后护板、保险杠、板弹簧、座椅架及驱动轴等部件的设计与制造。

复合材料性能适合车身轻量化的要求，降低油耗。传统的汽车车身材料处于以薄钢板为主的单一状态 ，不能适应人们追求高速与轻量化的要求，为减轻其，---风阻系数和降低油耗，许多汽车厂家都积极研究和利用新材料以达到上述要求。许多类型的复合材料都在车身轻量化过程中得到了施展才能的舞台，并在汽车的轻量化进程中大显生手。汽车轻量化的目的就是节能和减轻排放污染。同时环境保护已成为可持续发展战略必怀可少的条件，蝮合材料的发展趋势正朝着延长使用期以及可再生的方向发展。