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虽然统称碳纤维，但品质和用途也各种各样碳纤维管，---是应用于波音787的碳纤维，是花费40多 年时间研发出来的汗水和泪水的结晶。

“因此，虽然目前美国和也出现了致力于碳纤维开发的企业，但我认为其他在品质方面很难赶日本”，高桥对此满怀自信。

由于重量轻而且具有高强度，因此实际上不仅是客机，碳纤维复合材料也e经被应用于国际“f1 车赛的身、风力发电风车的一部分、钓竿及网球拍等多个领域。

不过，先不说电动汽车和混合动力车，碳纤维管此前连车都未加以采用的原因何在?其原因就在于，现有碳纤维复合材料无法进行大量生产。因此，项目的目的就在于开发出可大量生产的碳纤维复合材料。现有碳纤维复合材料除了不能进行大生产之外，东海碳纤维fr-4加工件，还有价格高、不能循环再利用等课题。碳纤维管这些课题实际上均来自现在使用的塑料树脂的特性。

碳纤维管特性碳纤维管通常以圆形，正方形或矩形的形状生产，但是它们可以被制成几乎任何形状，包括椭圆形或椭圆形，八边形，六边形或定制形状。可以根据应用程序变化的其他特征包括：

· 材料-管可以用标准，中，高或模量碳纤维制成。

· 直径—碳纤维管的直径可以很小也可以很大。定制id和od规格可以满足特定需求。它们可以制成小数和公制尺寸。

· 渐缩—碳纤维管可以逐渐变细，以沿长度方向逐渐变硬。

· 壁厚-通过组合各种厚度的预浸料，碳纤维管几乎可以制成任何壁厚。

· 长度-卷式碳纤维管有几种标准长度，碳纤维fr-4加工件定做，也可以按自定义长度制造。如果要求的管长度比建议的长，则可以将多个管与内部接头连接起来以创建更长的管。

· 外部，有时甚至是内部饰面-预浸料碳纤维管通常具有大提琴包裹的光泽饰面，但也可以使用光滑，磨砂的饰面。编织碳纤维管通常具有湿润的外观。它们也可以用大提琴包裹，以获得更光滑的效果，或者可以添加剥离层纹理以获得---的粘合。大直径碳纤维管的内部和外部均具有纹理，可实现两个表面的粘合或涂漆。

· 外部材料-使用预浸料碳纤维管可以选择不同的外部层。在某些情况下，碳纤维fr-4加工件生产，这还可以使客户选择外观颜色。

碳纤维管一些常见用途包括：

· 机器人与自动化

· 伸缩杆

· 计量仪器

· 惰轮

· 组件

· 天文望远镜

· 轻巧的鼓

· 工业机械

· 吉他脖子

· 航空航天应用

· 一级方程式组件

碳纤维管具有重量轻，的强度和刚度，以及从制造工艺到形状，长度，直径甚至有时甚至是颜色选择的多种可定制选项，可用于许多行业的众多应用。