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短切碳纤维的制造方法有哪些

短切碳纤维的制造方法有哪些?近年来，碳碳复合材料由于其具有的密度较低、碳纤维汽车配件热膨胀系数低、优异的烧蚀性能、高温强度增加等优点，航天领域得到广泛的应用。传统的碳材料因为其孔隙率低，密度相对较高，很难对其进行进一步 的研究。短切碳纤维预制体作为低密度碳碳复合材料除具有以上优点外，还具有密度低、孔隙率大、导热系数低等优点，使其在航空航天领域有着广泛的应用前景。对于短切碳纤维预制体制备来说，其成型是关键。目前其制备成型工艺有:溶液浸渍法、真空成型法、重力沉降成型法，加压排液成型法等。其中溶液浸溃法很难实现纤维分布各向---，且粘结剂容易过量。重力沉降成型法虽然操作简单，但因为沉降速度过慢，也不适合。考虑到经济和方便，以及工艺和设备相对简单，制备短切碳纤维预制体的主要方法是加压排液法和真空成型工艺。目前国内对短切碳纤维预制体的制备主要是通过压滤成型法实现的对于国外己实现工业化的真空成型制备方法，国少有人进行相关的研究

碳纤维是发展与---的重要战略物资，广泛应用于风电叶片、航空航天、体育用品、汽车工业、混配模成型、压力容器、建筑补强、电子电器等领域。2017年，风电叶片依然是碳纤维大应用领域，松山湖碳纤异形件，其消费占碳纤维总需求量的23.5%。航空航天是除风电叶片外的碳纤维第二大应用领域，2017年航空航天碳纤维需求量为1.92万吨，占碳纤维总量的22.8%；预计到2023年，航空航天领域对碳纤维的需求量有望超过3万吨，航空航天碳纤维应用前景广阔。

碳纤维各领域应用广泛

碳纤维是发展与---的重要战略物资，广泛应用于风电叶片、航空航天、体育用品、汽车工业、混配模成型、压力容器、建筑补强、电子电器等领域。2017年，风电叶片依然是碳纤维大应用领域，其消费占碳纤维总需求量的23.5%；航空航天是除风电叶片外的碳纤维第二大应用领域，其消费量占碳纤维总量的22.8%；体育休闲、汽车工业、混配模成型、压力容器、建筑补强的消费量分别占碳纤维总需求量的15.7%、11.6%、8.2%、6.7%、3.8%。