采用碳纤维的原因其实有下面这些：
1、抗拉强度和比弯曲刚度大：相比较于别的高分子材料，在考虑机体同样抗压强度和弯曲刚度的前提条件下，碳纤维高分子材料高抗拉强度和高比弯曲刚度的特性能够---的---的外壳重量，减少的负载成本，对结构的轻质化、微型化和化实际意义很大，以---具备更长的飞行距离和飞行时间。
2、可整体一体化成型：平常要具备高度翼身结合的飞翼式总体气动式外观设计，要结构类型选用规模性整体一体化成型加工工艺。
3、耐腐蚀和耐热性好：碳纤维高分子材料还具备---的耐腐蚀和耐热性能，能够耐受大自然中的水和多种多样介质的腐蚀及其热膨胀的危害，可考虑各种各样自然环境条件下长储存寿命的注意事项，减少运用维护的寿命周期成本。
4、可嵌入芯片或铝合金电导体：碳纤维高分子材料还能够嵌入芯片或铝合金电导体，产生具备智能的结构整体，可在自然环境下长期性运用，且不容易毁坏嵌入的机器设备特性，能够---的实行紧急任务。 那当下中被广泛运用碳纤维的主要有这样的三种：
碳纤维：新式装备选用碳纤维外壳，具备起落快速、运用灵便、人员---风险低、费用不---优点，可实地采集数据并快速传输到指挥系统，恶件的发展形势，供组织者做好分辨和决定该类还能够多方位大区域地做好实地勘测，淳安碳纤维制品，它是平常监控设备的，尤其是对紧急事件等特殊情况的即时了解具备关键的功效。
农用植保/喷洒型碳纤维：喷洒型的碳纤维在工作时要------的药液喷洒匀称度，碳纤维制品多少钱，其雾滴穿透力比机车喷药高些
测绘工程用碳纤维：在测绘工程用中，来料加工碳纤维制品，碳纤维复合材料凭借重量轻、强度大的优势一样能够充分发挥出突显的功效。
碳纤维在上的应用已经较为成熟，机架、外壳、机翼等配件可以使用碳纤维复合材料来制作。与碳纤维的组合，将轻量化的优势发挥到了。让我们来看看碳纤维机架、外壳等部件所具备的4大优势。 1、—体化成型 不仅要轻，更要复合动力学设计，往往需要自身具备高度的飞翼式气动外形，这就非常考验设计和制作技艺了。碳纤维可以通过模拟和计算，采用模压成型、热压罐固化成型等技术实现组件大面一体化成型的制作，帮助具备更---的性能结构。 2、比强度和比刚度大 的轻量化是有前提的，那就是需要自身的强度和刚度不能妥协。对于碳纤维复合材料的多番研究和测试，发现应用于后，在比强度和比刚度上可以------的综合性能，加上减重优势，可以让碳纤维---提升飞行时间和飞行距离，增强了的实用性。 3、耐腐蚀和耐热性好 的使用场景多是室外，风力、湿度、温度等自然环境的影响是需要充分考虑的，另外像、农保等还需要考虑腐蚀、耐热等因素的影响。碳纤维机架、机翼和外壳自身具备的耐腐蚀性可以很多的抵抗环境影响，极低的热膨胀系数也可以帮助耐受高低温场景。 4、可植入芯片或合金导体
的发展和应用已经成为性的---，自问世以来，减轻重量就成为了科研工作同---的焦点，在---刚度的情况下，将整机的重量减下来，就能够减少能源消耗，提升续航里程。碳纤维复合材料因其优异的综合性能而被应用到上。
我们先来举一个具体的事例，国诺斯罗普、格罗门公司为美国研制的鹰”高空长航时---，除机身主结构采用铝合金外，它
构件采用的复合材料，占结构总量的65% ，而应用碳纤维复合材料的原因就是减重。一般应用于结构中能够减重 25%- 30%。相比于其它复合材料在满足所需强度与刚度的前提下，碳纤维复合材料拥有更高的比强度和比刚度也能够---减轻的机身重量，对于的轻量化具有重大的意义。采用大面积一体成型工艺主要是配合高度翼身融合的飞翼式总体气动外形，碳纤维复合材料具有纺织的纤维的柔软性，碳纤维制品定制，可塑性好，能够采用模压工艺进行一体化整体成型。 碳纤维是一种非金属材料，具有优异的耐腐蚀能力和耐热性能，于自然界中介质腐蚀呈惰性，可满足各种环境条件下长期储存寿命的要求，
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