




在---和直升机中,碳纤维复合材料可应用于战机主结构、次结构和战机特殊部件,其中战机的机身、龔、平尾翼垂娓应用到碳纤维材
料起到了明显的减重效果。并且---提高了、耐腐蚀等性能,碳纤异形件订做,有数据显示,用碳纤维复合材料制作的前机身段,能够比金属构件减轻31.5% ,同时又能够满足使用强度所需。
在实际应用中,美国策------e-22采用了约24%的碳纤维复合材料,从而是该战机具有超,不过在f-22首飞前,时间- -推再推,其中一个很重要的原因就是超重,所以 ,为了解决这个难题,决定增加碳纤维的使用面,使得大幅降低机体重量,并且使该战机具有音速巡航、超视距---、高机动性和---等特性。
碳纤维材料属于~种难加工材料 ,硬度高、脆性大,分层是复合材料铺层之间脱胶而形成的一种破坏现象,切削参数不合理时会使层间受过
大而导致分层。在加工过程中,具的磨损也较为---,---度低。
在加工过程中,会产生-定的残余应力,碳纤异形件生产厂家,表面的尺寸精度和表面粗糙度不易达到要求。碳纤维属于-种各向---材料 ,纤维铺层方向对制孔有
较大影响,---是单向板制孔时,碳纤异形件,钻孔处的应力集中较大,易引起劈裂等缺陷。

碳纤维---势
碳纤维材料质轻而高强,和金属材料相比,铝合金算是这一种常用的减重材料, 其密度约为2.7g/cm3 ,而碳纤维复合材料的密度仅有
1.7g/cm3 ,而强度比钢还要。同时,碳纤维具备纺织纤维的柔软性,能够采用一体成型工艺,碳纤异形件,减少零配件的使用,简化结构,减轻重量。
大多数金属材料的疲劳---是其抗拉强度的30%- 50% ,而碳纤维复合材料的疲劳---能够达到抗拉强度的70%-80% ,并且其抗拉强度要优于多数结构材料。和金属材料不同的是,碳纤维是-种非金属材料,电化学活性较低,耐腐蚀、防生锈,可以长时间使用。碳纤维的高强度可以抵抗飞行过程中受到的强度阻力,---了安全性。同时碳纤维还具有吸能抗振、耐高温、抗老化、热膨胀系数小等一系列优点。
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