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夜间照明作用不可估量

?现如今，夜间野外---和---事件处置中大范围持续移动照明问题一直是无法解决的性难题。夜间应急搜救，大面积、长时间、高亮度的照明，在国内几乎是空白，没有人能提供解决方案。现有照明系统还多以机载探照式的局部照明或车载固定式的灯柱照明为主，无法满足在夜间野外复杂环境下的照明需求。“移动式飞行照明”这个点子在胡总脑子里一闪而过，便投入大量的心血和研发在此项目上。

  极客桥系留滞空救援系统由手持地面控制系统（遥控器）、小型飞行平台（含电池约1kg）、led灯/喊话器/抛投器（约200g）、收/放线装置（约2.5kg）以及移动式电池供电系统（5-7kg）。整套系留系统完全可以实现单兵作业，碳纤维机架公司，而且任务载荷是插拔式的快速安装，线缆设备连接后自动伸缩，供电系统更是直接连接即可。因此，整套设备从连接到起飞5分钟之内即可完成。

   与此同时，该系统可由普通汽车等平台装载，紧急情况时，可由多人自由搬运。支持人工控制模式和自动控制模式（人工控制模式时，可通过摇杆控制运动；自动飞行模式时，可实现自动悬停和运动自动跟随）通过地面控制系统设置飞行高度，支持一键起飞、一键降落和回收，运动平台（车辆、船舶等）静止时，悬停在平台上方，运动平台（车辆、船舶等）运动时，自动跟随平台运动。

?该款系留滞空系统特点是不受电能---，可实现长时间滞空。通过地面电池组(有效续航5小时以上)或发电机进行供电全天候持续作业。主要应用于长时间不间断的空中监控、应急照明和应急通讯，也可以搭载应急通讯中继设备。系留在、、信号发射、---监控装置、消防等抢险照明、石油、海洋、测绘、交通、科研等多个领域均有广泛应用前景

碳纤维增强---醚酮复合材料有哪些特点

碳纤维增强---醚酮复合材料研究历程：我国---醚酮的研制经历了30多年的漫长历程。2008年t300级碳纤维工业化生产全流程关键技术得到突破，已基本实现国产化，产品部分替代进口。目前，碳纤维机架定制，t700级碳纤维尚未形成---量产，t800进入研究阶段。我国的碳纤维研究、产业应用与国外上游20-30年差距。---醚酮在航空航天方面尝试应用于70、80年代，但使用范围、用量，进入90年代中期，随着第三代航空装备和载人航天项目开始运用，碳纤维复合材料---醚酮逐渐崭露头角，但碳纤维复合材料---醚酮的生产在国内呈现井喷的发展态势。综上，虽然我国碳纤维复合材料---醚酮在航空航天领域的发展远落后于西方，但追赶速度非常快。预计2025-2030年可以与西方同台竞技，平谷碳纤维机架，---。

碳纤维增强---醚酮复合材料还有哪些应用领域：上面主要是热塑性碳纤维增强---醚酮航空航天应用，那在工业行业里面增强---醚酮复合材料也有---的市场，比如问你常见的有钓鱼竿、网球拍的等生活用品领域。

那上面在碳纤维增强---醚酮复合材料简介里面也有关于48k大丝速碳纤维，这个其实又叫宇航级;那还有工业级，主要就是民用领域，包含了纺织、卫生、交通运输等。并且---醚酮复合材料因为有---的绝缘性，让它在电子信息领域也有很大的运用，比如输送超纯水的管道、阀门等。在半导体行业里面还被用来制造成晶圆承载器、电子绝缘膜片等。