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短切碳纤维的制造方法有哪些

短切碳纤维的制造方法有哪些?近年来，碳碳复合材料由于其具有的密度较低、碳纤维汽车配件热膨胀系数低、优异的烧蚀性能、高温强度增加等优点，航天领域得到广泛的应用。传统的碳材料因为其孔隙率低，密度相对较高，碳纤维起落架工厂，很难对其进行进一步 的研究。短切碳纤维预制体作为低密度碳碳复合材料除具有以上优点外，供应碳纤维起落架，还具有密度低、孔隙率大、导热系数低等优点，使其在航空航天领域有着广泛的应用前景。对于短切碳纤维预制体制备来说，其成型是关键。目前其制备成型工艺有:溶液浸渍法、真空成型法、重力沉降成型法，加压排液成型法等。其中溶液浸溃法很难实现纤维分布各向---，且粘结剂容易过量。重力沉降成型法虽然操作简单，但因为沉降速度过慢，也不适合。考虑到经济和方便，以及工艺和设备相对简单，制备短切碳纤维预制体的主要方法是加压排液法和真空成型工艺。目前国内对短切碳纤维预制体的制备主要是通过压滤成型法实现的对于国外己实现工业化的真空成型制备方法，国少有人进行相关的研究

碳纤维是目前市场上非常受欢迎的一种新型材料，因为它有岩高强度、重量轻、耐高温、耐低温、抗蠕变、耐腐蚀等有点，目前已经在、汽车制造、体育用品、等地方上使用了，随着受欢迎的程度不断增加，来图加工碳纤维起落架，现在的市场上也充斥着不少伪日碳纤维产品，下面就给大家说一下真碳纤维和仿碳纤维的区别。

1. 手感。真碳纤维摸上去的时候有明显的纤维感，而假的摸上去就感觉非常光滑而已，所以用手触摸的时候还是有着很大的区别的。

2. 由于伪冒碳纤维一般都是使用塑化材料来生产的，在遇到火的时候就会逐渐的融化，碳纤维起落架，而真碳纤维---高温，所以能承受一般的火焰温度，

3. 碳纤维分子结构为六边形蜂窝状的，如果是受到了外力的猛力接击的话，会像玻璃一样的破碎，而不是像钢一样变形。

4. 真碳纤维的重量是非常轻的，同体积下只有钢的1/4而已，而伪合的碳纤维则不会有这么轻的重量的。